Jak Postavit Garáž Na Letní Chatě

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 13:48

Stavba garáže na chatě

Výběr je velký: od nejjednodušší kůlny po garáž s vyhlídkovým otvorem Pro každého obyvatele léta s vlastním automobilem není otázka malého významu: kam jej uložit?

Pokud v okrese nejsou žádné problémy s krádežemi a výtržnictvím, můžete si postavit jednoduchý přístřešek (obrázek 1). Jedná se o lehkou střechu podepřenou trámy a podpěrami. Na nejvíce větrné straně je vhodné postavit ochrannou zeď. V této konstrukci jsou nosníky pro lehké střešní krytiny nosníky, trubky nebo rohové profily z lehkého dřeva.

Při konstrukci takového vrchlíku je však nutné vzít v úvahu tak důležitou okolnost, jako je ochrana střechy před větrem. Aby ji jeho impulsy neodtrhly. A je také nutné zajistit ochranu před bočním deštěm a sněhem. Za tímto účelem by měla střecha vyčnívat (viset) ze všech stran nejméně o 1 metr.

Pro spolehlivější a pohodlnější skladování automobilu byste měli postavit garáž (obrázek 2). Ukazuje vozidlo v garáži a minimální vzdálenost mezi ním a stěnami.

Obrázek 1

1. Paprsek (paprsek).

2. Latování z desek.

3. Krokve.

4. Stojan (podpora).

5. Štěrkový zásyp.

6. Nadace.

Garáže mohou být dřevěné, kovové (montované), betonové desky a cihlové. Každá z těchto možností má výhody i nevýhody.

Dřevěná garáž se snadno staví, protože materiál (dřevo) je relativně levný a cenově dostupný. Nejprve však nesplňuje požadavky požární bezpečnosti. A bezpečnost samotného vozu (nikdy nevíte, jaké vetřelce najdete. Konec konců, strom je tak snadno hořlavý!).

Kovová garáž je mnohem bezpečnější, ale neumožňuje vám skladovat auto v optimálních podmínkách … V létě se kovová garáž hodně zahřívá a v chladném období je v důsledku náhlých teplotních změn hojná dochází ke kondenzaci, která výrazně urychluje proces koroze různých částí vozu. Postiženo je zejména tělo.

Ze stejného důvodu byste neměli vyrábět kovové brány v cihlové garáži a garáži z betonových desek.

Jako příklad ukazuje obrázek 3 cihlové garážové zařízení. Je postavena z bílých vápenopískových cihel, na pásovém základu z betonu. Stěny jsou obloženy z poloviny cihel s rohovými a mezilehlými sloupy z cihel. Takové zdivo, kromě toho, že je velmi ekonomické, je také dobré, protože výklenky mezi sloupky uvnitř místnosti lze použít k vybavení regálů a polic.

Obrázek 2

Střecha je plochá, šikmá, vyrobená z dřevěných trámů, umístěná na okraji a spočívající na sloupech, s pevnou bednou z desek o tloušťce 40-50 milimetrů. Hydroizolace střechy - ze střešního materiálu ve třech vrstvách s bitumenovým nátěrem a následným postřikem jemným pískem. Místo bitumenu můžete použít jiné, modernější materiály.

Optimální vnitřní rozměry garáže - 3,5 x 5,2 metru - umožňují racionální využití prostoru podél stěn. Za tímto účelem není křídlo brány umístěno uprostřed, je mírně posunuto k jedné ze stěn, nejlépe k levé, pro usnadnění vystupování z vozu.

Křídla brány o rozměrech 185x170 centimetrů se skládají z rámu čalouněného šindelem nebo polodrážkami. Na straně dvora mají jedny dveře bránu s vnitřním zámkem.

Spolu s takovými otočnými (křídlovými) branami však mohou existovat i další praktičtější, která zabírají mnohem méně místa (obrázek 4).

Pro snadnou obsluhu v zimě jsou výstupní brány vybaveny odnímatelnou deskou zespodu, která umožňuje jejich otevření i při velkém sněhu. V bočních stěnách garáže jsou dvě skleněná okna. Větrání je zajištěno azbestocementovým výfukem nebo trubkou z tenkého ocelového plechu o průměru 150 milimetrů s kuželovou tryskou a kapotou. Jako trysku můžete použít malé kovové vědro bez dna.

Podlaha je cementová, bez průhledu. Při stavbě garáže s jednou bránou by její optimální velikost měla být 2,9 x 6,4 metrů. V takovém případě se uvolní místo pro dílenské vybavení.

Obrázek 3

a) celkový pohled, fasáda; b) boční pohled; c) optimální velikost garáže s jednou bránou (1-zóna pro umístění dílny). d) Plán.

1. branka. 2. Sloup v jedné cihle. 3. Okno ze skleněného bloku. 4. Dřevěné brány. 5. Střešní materiál. 6. Soustružení. 7. Střešní obkladová deska. 8. Nosník s hydroizolací.

Garáže jsou často postaveny se sedlovou střechou (jako dům), což lze ospravedlnit pouze nejracionálnějším využitím půdního prostoru pro skladování například lodí, desek a jiných materiálů.

Garáž na letní chatě může kromě svého přímého účelu sloužit jako místo pro domácí dílnu a sklep pro skladování potravin. Mělo by být vybaveno osvětlením, napájením, větráním, policemi pro skladování náhradních dílů a spotřebního materiálu; je zcela přijatelné uspořádat zavěšený strop - mezipatro.

Paliva, maziva a barvy by měla být skladována ve speciální kovové skříni, vždy připojené k ventilačnímu systému.

Chcete-li provádět opravy a běžnou údržbu v garáži, musíte mít pracovní stůl se svěrákem a při nejracionálnějším využití stěn zde můžete vybavit domácí dílnu.

Obrázek 4

a) křídlo (křídlové brány);

b) převrácení;

c) opona.

1. Střed otáčení. 2. Krycí lišta. 3. Listy brány. 4. Vodicí lišty. 5. Rám brány. 6. Naklápěcí brány. 7. Tažná pružina. 8. Směr klouzání. 9. Dekorativní deska. 10. Závěsové brány. 11. Vodicí lišta. 12. Prkno s úchyty. 13. Zajišťovací zařízení.

V garážích je často uspořádána vyhlídková jáma. Jeho konstrukce, jak ukazuje jeho praktické použití, se však sama neospravedlnila. Koneckonců, neustále přicházející páry a tvorba kondenzátu z teplotních změn nevyhnutelně způsobují korozi kovových částí podvozku automobilu, který obvykle stojí nad jámou.

Do jisté míry může být vhodná konstrukce inspekční jámy, pokud je podzemní voda pod 2,5–3 metry a je vytvářena ve stejném bloku se suterénem pro skladování potravin. V tomto případě je však nutné naplánovat garáž tak, aby bylo trvalé parkování automobilu umístěno mimo kontrolní jámu.