Osvětlení Zahrady, Kamenné Chodníky, Značení, štípání Kamene, Pokládka - 1

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 13:48

Zahradní designové prvky, které pomáhají formovat její vzhled

Důležitými prvky zahradního designu jsou cesty, hřiště, terasy, pergoly, zahradní krby, lampy a rybníky. Pro jejich konstrukci použijte kámen, dřevo, štěrk a jiné materiály.

Zavlažované rostliny a sametové trávníky vyžadují vysoce kvalitní rám. Milovníci alpské flóry si vyberou skalku s opěrnými zdmi, žebříky a dlážděnými cestami.

Zahradní osvětlení

Obdivovat výhled do zahrady v noci je možné pouze při osvětlení, ale většina zahrad je, bohužel, zbavena. Musíte naplánovat napájení; zahrnuje organizaci obecného osvětlení a případně dalších zdrojů světla na nejdůležitějších místech, například v blízkosti nádrže, samostatně vysazených stromů, některých soch atd.

Je samozřejmé, že intenzita světla v zahradě nemůže být tak vysoká jako v místnosti. To však lze jen stěží považovat za problém, protože krása večerních procházek spočívá právě ve skutečnosti, že existuje příležitost obdivovat měsíc a hvězdy a osvětlení by tomu nemělo překážet. Snad nejjednodušší způsob, jak zajistit všeobecné osvětlení vaší oblasti, je nainstalovat do něj výkonnou halogenovou žárovku. Vzhledem k tomu, že stůl a židle jsou obvykle umístěny přímo v blízkosti domu, mělo by pro něj být dostatek světla.

Osvětlení v zahradě, které osvětluje kroky a okraje cest, vám umožní ukázat své hlavní atrakce a ponechat vše ostatní ve tmě a pak se začne zdát, že noční zahrada plná světel je jakýmsi nezávislým, samostatný svět.

Network Walking Path Network

Síť stezek z přírodního kamene a povaha jejich pokrytí do značné míry určují vzhled každé zahrady. Ve většině případů je však nutné naplánovat jemnosti návrhu cest s přihlédnutím k celému komplexu krajinné architektury. To má své výhody, protože v tomto případě je snazší zohlednit vlastnosti již vytvořené zahrady. Například cesta vedoucí k domu může být vydlážděna světlými žulovými dlažebními kameny.

Nástroje a vybavení pro stavbu tratí

Nástroje a vybavení pro pokládku kamene jsou pozoruhodně jednoduché ve srovnání s těmi, které se používají ve většině řemesel nebo stavebnictví. Jsou obecně nekomplikované a levné a pro jejich zvládnutí nevyžadují žádné speciální školení. Hlavním nástrojem pro práci s kamenem je zednické kladivo, dláto, 2-3 obyčejná kladiva od jednoho do tří kilogramů, kladivo o hmotnosti 5-6 kilogramů, pogumované kladivo (palička). Kromě toho je vyžadován běžný trakař, lopata, páčidlo, úroveň.

Je obzvláště nutné říci o bezpečnosti. Při práci s kamenem budete neustále muset pomocí kladiva a dláta odlomit nepravidelnosti a výčnělky z kamene a odletující úlomky mohou způsobit vážná zranění. Nejprve musíte chránit oči. K tomu se používají ochranné brýle a je lepší použít ochrannou masku. Na rukou by měly být kožené rukavice a na nohou - boty s dlouhými vrcholy. Když vydláždíte cesty, dobré chrániče kolen udrží vaše kalhoty na místě a ochrání vaše kolena. Koneckonců, i malé zranění vás může na několik dní zneškodnit.

Cesty z přírodního kamene

Cesty z přírodního kamene se vyrábějí výběrem kamenů a jejich správným pokládáním, čímž se dosahuje dekorativního a uměleckého efektu. Tyto cesty jsou položeny na písčitém podkladu. Pro největší kameny jsou vytvořeny prohlubně. U plochých tesaných kamenů malé nebo střední velikosti se používá ploché zdivo. Podstavec by měl být tlustý 5-10 cm, s velkými kameny, zdivo se provádí v intervalech 5-8 cm, které jsou pak pokryty zeminou a zasety trávou.

Cesty ze sutin a malého vytesaného kamene jsou pokládány v intervalech a následném spojování. Jsou naplněny roztokem na úroveň horního povrchu kamenů nebo ještě trochu pro lepší tok vody z trati. Pokládání přírodního kamene je mnohem obtížnější. Žula, porfyr, čedič, rula a pískovec mají různé velikosti. Cesty lemované přírodním kamenem jsou však právě díky rozmanitosti velikostí a tvarů základních prvků velmi atraktivní. Při pokládání na pískový polštář je nutné vybrat kameny stejné velikosti.

Výběr kamene pro cestu

Dlažební kameny jsou ideální pro stavbu cesty. Dlážděný kámen je kámen nepravidelného tvaru bez výrazné přední plochy, různých barev, jeho velikosti se liší od velikosti pěsti až po fotbalový míč. Dlážděný kámen s plochou stranou je optimální.

Dlážděná cesta, která nemá rovný povrch, není příliš atraktivní a velmi nepohodlné pro chůzi. Aby se tomu zabránilo, kulaté dlažební kostky by měly být rozděleny. K tomu je v obyčejné půdě vytvořen malý otvor, do kterého je umístěna dlažební kostka.

Řezací kámen

Zkuste vybrat kameny přibližně stejné velikosti a pouze s přirozeným obličejem a boky. Nejjednodušší a nejúčinnější způsob je sekání kamene pomocí běžného kladiva o hmotnosti 3-4 kg s dlouhou dřevěnou rukojetí. Perlík by měl mít čtvercový, rovný povrch a ostré hrany.

Kámen by měl být umístěn do díry, to znamená oválného důlku v zemi, který odpovídá velikosti kamene. To je nezbytné, aby se kámen během nárazu nevalil a neodrazil se od nárazu. Úder se netýká celé plošiny kladiva, přičemž úder by měl bičovat přesně ve středu kamene. Pokud se nerozdělil od prvního úderu, udělejte 2-3 rány na stejném místě. A pokud to nestačí, měli byste otočit kámen a udeřit z druhé strany.

Pravidlem je, že v 80% případů je kámen napíchnut téměř na polovinu. Výsledné rozdělené povrchy se nazývají drsné povrchy a následně slouží jako přední povrch během výstavby. S touto technologií je přibližně 20–30% kamenů odpad.

Rozložení a značení kamenné cesty

Při zahájení výstavby kamenné cesty je nutné jasně pochopit velikost cesty, její hranice a co je nejdůležitější, drenáž pro odvod podzemní a dešťové vody. Při plánování cesty je třeba mít na paměti, že to může být přístupová cesta a může vést od vstupní brány do garáže. V každém případě je však nutné označit hranice nadcházející struktury pomocí kolíků a lana.

Stohování kamenů

Poté pomocí úrovně nebo úrovně byste měli určit a označit sklon cesty pro odvod vody. Svah se obvykle provádí od domu směrem ke vstupní bráně. Náklon je asi 10 stupňů. Natažené lano podél okraje cesty by mělo označovat tento sklon.

Poté se provede výkop po celé ploše do hloubky asi 20 cm, místo vytěžené zeminy se nasype drcený kámen nebo štěrk, nikoli však jemný písek. Jedná se o takzvaný polštář, je důkladně rozlitý vodou, po odchodu vody musí být polštář pečlivě utažen běžným dřevěným pěchovačem. Toto nalití vody a pěchování by se mělo opakovat několikrát během 2-3 dnů. Dobře podepřený polštář v budoucnu nenechá váš chodník klesnout a poslouží jako dobrý odtok. Měli byste vědět, že pokud jste zvolili 20 cm zeminy, pak by měl být polštář asi 15 cm, to znamená, že by neměl být vyšší než úroveň země, protože na polštář položíte řešení o tloušťce 5-7 cm, ve kterém je kámen umístěn. Čelo kamene by mělo být nejméně 5 cm nad úrovní terénu, tato úroveň by měla být definována kolíky s lanem. Na okrajích cesty ve výstavbě je vhodné položit krabici z desek o šířce asi 10 cm, do které je třeba nalít roztok. Výsledná betonová zeď bude sloužit jako obrubník. Měla by být o 10-15 cm vyšší než samotná dráha. Konstrukci cesty a obrubníku lze provádět současně. Následně by měla být krabička odstraněna a roztok by měl být nalit do vzniklých trhlin.

Poté můžete přistoupit k výběru a položení kamene. Pamatujte, že v suchém počasí navlhčete kameny a polštář, na který se roztok nanáší, vodou. Je vhodné zvolit kameny stejné velikosti, tedy stejné plochy a tloušťky, přičemž rovný povrch by měl být otočen nahoru, protože je to přední strana. Při umisťování kamenů do roztoku se snažte je pevně spojit. Nepravidelnosti a výčnělky lze odštípnout zednickým kladivem. Poté, co umístíte kámen do roztoku lehkým úderem paličkou, musíte jej vrazit do roztoku. Poté, co jste tímto způsobem vytvořili 1 - 2 metry čtvereční trati, musíte vodorovně a naklonit svoji stopu pomocí úrovně se zaměřením na kolíky a lano. Vytvořené malé výklenky mezi kameny by měly být vyplněny kousky kamene, kterých budete mít v hojnosti po rozdělení velkých vzorků. Pamatovat si,že přední povrch kamene by měl být o 1-2 cm vyšší než roztok, pak se mezi kameny získají malé drážky, které budou sloužit k odtoku vody. Pokuste se zabránit tomu, aby se roztok dostal na tvář kamene. Pokud k tomu dojde, musí být po dni odstraněn suchým kovovým kartáčem, ale ne kartáčem s vodou. Tato práce nevyžaduje spěch. V průměru lze za pracovní den položit 5-7 metrů čtverečních trati. Aby řešení dobře tuhlo, je nutné cestu lehce zalévat vodou 4-6krát denně v suchu - a to po dobu jednoho týdne. Za velmi horkého slunečného dne jsou cesty nejlépe zastíněné. Po 3-4 dnech na něm budete moci chodit, ale auto lze nastartovat až po deseti dnech.který bude sloužit k odtoku vody. Pokuste se zabránit tomu, aby se roztok dostal na tvář kamene. Pokud k tomu dojde, musí být po dni odstraněn suchým kovovým kartáčem, ale ne kartáčem s vodou. Tato práce nevyžaduje spěch. V průměru lze za pracovní den položit 5-7 metrů čtverečních trati. Aby řešení dobře tuhlo, je nutné cestu lehce zalévat vodou 4-6krát denně v suchu - a to po dobu jednoho týdne. Za velmi horkého slunečného dne jsou cesty nejlépe zastíněné. Po 3-4 dnech na něm budete moci chodit, ale auto lze nastartovat až po deseti dnech.který bude sloužit k odtoku vody. Pokuste se zabránit tomu, aby se roztok dostal na tvář kamene. Pokud k tomu dojde, musí být po dni odstraněn suchým kovovým kartáčem, ale ne kartáčem s vodou. Tato práce nevyžaduje spěch. V průměru lze za pracovní den položit 5-7 metrů čtverečních trati. Aby řešení dobře tuhlo, je nutné cestu lehce zalévat vodou 4-6krát denně v suchu - a to po dobu jednoho týdne. Za velmi horkého slunečného dne jsou cesty nejlépe zastíněné. Po 3-4 dnech na něm budete moci chodit, ale auto lze nastartovat až po deseti dnech. V průměru lze za pracovní den položit 5-7 metrů čtverečních trati. Aby řešení dobře tuhlo, je nutné cestu lehce zalévat vodou 4-6krát denně v suchu - a to po dobu jednoho týdne. Za velmi horkého slunečného dne jsou cesty nejlépe zastíněné. Po 3-4 dnech na něm budete moci chodit, ale auto lze nastartovat až po deseti dnech. V průměru lze za pracovní den položit 5-7 metrů čtverečních trati. Aby řešení dobře tuhlo, je nutné cestu lehce zalévat vodou 4-6krát denně v suchu - a to po dobu jednoho týdne. Za velmi horkého slunečného dne jsou cesty nejlépe zastíněné. Po 3–4 dnech na něm budete moci chodit, ale auto lze nastartovat až po deseti dnech.